縱貫線2.0?搖滾老將「綠皮車」《天天向上》出道

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  • 作者: 音樂地圖
    • 202001/2003:52

    ◎在全新的2020年,巫啓賢、沙寶亮、周曉鷗這三位看似毫無交集、甚至出道年齡相加已近90歲的華語樂壇資深「老炮兒」們,竟重新以樂隊「綠皮車」的身份,在新一年第一期《天天向上》節目中宣佈正式出道。綠皮車這三個字,蘊藏著的時代記憶是什麼?
    ◎在《天天向上》現場,綠皮車樂隊帶來剛上線酷狗音樂不久的一首新歌《痛快的活》,熱血、硬核, 是他們三人在經歷過人生起落之時,當好與壞交錯出現在生活中後,他們沈澱出的人生解答。人生這條路艱難而漫長,路邊充滿了風景,在2019年充滿了各種壞消息,裁員減薪、縮減預算、中年危機、青年焦慮這些看似無奈的陰影依然籠罩在大眾上空之時,這首老炮兒們帶來的歌曲給予了勵志的視角。
    ◎這個長江後浪不斷的數位音樂時代,靠著團隊之間的默契和對音樂的追求來突破年齡與事業的瓶頸期,敢於重頭再來,這樣的「老炮兒」們值得被Respect。期待這趟「綠皮車」,帶我們看到更多不一樣的「風景」。

    詳細內文:

    當有人跟你提到巫啓賢、沙寶亮、周曉鷗這三個人時,你第一時間會想起什麼?相信大多數人都會給出幾乎毫無關聯的答案,或是當年的快樂女聲總決賽評委,或是《金粉世家》的主題曲《暗香》,或是經典的失戀必備歌曲《愛不愛我》。
    但在今天看來,這些都已成為過去。
    在全新的2020年,巫啓賢、沙寶亮、周曉鷗這三位看似毫無交集、甚至出道年齡相加已近90歲的華語樂壇資深「老炮兒」們,竟重新以樂隊「綠皮車」的身份,在新一年第一期《天天向上》節目中宣佈正式出道。
    綠皮車這三個字,蘊藏著的時代記憶是什麼?
    坐在擁擠的綠皮火車車廂里,聽著嗚嗚的汽笛聲、隆隆的車輪聲,綠皮車代表了遠方的希望和未知的際遇。當綠皮車已經退出歷史舞台,動車、高鐵的同向單人坐椅成為主流之時,也意味著時間如鐵軌上刮過的風聲,一去不返了。
    老炮們的青春歲月,如樂隊名字一般充滿了懷舊氣息,但非「廉頗老矣,尚能飯否」的感嘆。對青春熱血的回溯和對幸福生活永恆的追求,成為綠皮車樂隊出道的契機。
    1 2.0版的縱貫線?
    綠皮車的意義:硬核+新潮+懷舊
    無獨有偶,事實上在綠皮車出道之前,華語樂壇也曾出現過另一支由數位知名度頗高的唱將所組成的樂隊——縱貫線。
    2008年7月,由李宗盛擔任吉他手,周華健擔任貝斯手,羅大佑擔任鍵盤手,張震岳擔任鼓手的縱貫線樂隊成立。沒人稱自己是主唱,但又每個人都能成功勝任主唱的這支樂隊,誕生便轟動了整個華語樂壇。
    成立半年便被邀請出演央視春晚,一年內成功舉辦60多場大型演唱會並且場場爆滿的縱貫線樂隊,稱得上是滾石唱片老闆段鐘潭的得意之作。當年,愛喝紅酒的他拿出十二瓶紅酒與老朋友羅大佑和李宗盛敘舊吃飯時,扯出了這麼一支世紀大樂隊。
    回看今天,剛成立不久的綠皮車樂隊,與當年的縱貫線相比,似乎多少都存在著一些相似之處。
    曾在1995年初步入歌壇與現代人樂隊合作,2003年憑借電視劇《金粉世家》主題曲《暗香》走紅,如今49歲的沙寶亮已出道26年。
    曾在1994年成立零點樂隊,1996年推出首張專輯《別誤會》,如今52歲的周曉鷗已出道27年。
    作為歌壇老將,綠皮車樂隊成員的平均出道年數已近30年,比當年的縱貫線樂隊還要多出五年左右。巫啓賢、沙寶亮與周曉鷗,這三位私交甚好的樂壇「老男孩」湊在一起組成樂隊,每個人都有著豐富的人生閱歷、具有國民知名度的代表作品和音樂才華。
    80年代進入樂壇,巫啓賢憑借著一系列音樂作品和國內眾多音樂選秀節目中的評委身份積攢到了一定的大眾影響力,並在後來獲得過大大小小將近70個音樂類獎項。
    巫啓賢曾在一檔電匯節目中談起代表作《太傻》背後的故事:「這是我當年在創作上的一個突破,這首歌的音域跨了16度,一般流行歌曲頂多寫兩段到三段,我這首歌曲寫了四個段落,對情感的描述非常細膩。」有著歌手、主持人、演員、評委等多重身份的巫啓賢表示唱歌依然是他最看重的一項事業。
    對於沙寶亮來說,除了為眾人所知的流行歌手身份外,他還是一位原創音樂人,曾在1996年任現代人樂隊主唱,並為戴嬈、葉蓓等歌手創作過專輯。
    與巫啓賢和沙寶亮相比,長達13年擔任零點樂隊主唱的周曉鷗在樂隊經歷方面算得上最豐富。其樂隊在1996年推出了第一張專輯《別誤會》,且同名主打曲在當年被評為了年度流行單曲之一。
    如今,華語樂壇是一個競爭激烈,新人輩出的市場。在音樂人與作品更新迭代不斷加速的背景下,如何打破界限、推陳出新便對於老將們來說,便顯得尤其重要。
    前不久,在淘寶舉辦的雙十一晚會上,著名歌手韓紅以新人Rapper「XXXL」的身份挑戰了一首《我不是你們說的AKA憨肥》引起熱議。在已經到來的2020年代,老將們積極尋找職業瓶頸的突破口,以更豐富新穎的自我氣質,重新以積極的新人姿態融入當下的音樂市場。
    每一支樂隊背後所蘊含的氣質,都直接來源於他所擁有的成員。因此儘管綠皮車樂隊與縱貫線有著不少相似之處,但二者的本質依舊完全不同。
    對於綠皮車來說,四分來自於成熟男人的硬核、四分來自於朋克藝術的新潮,和兩分出自於綠皮車的歲月便是他們的團隊氣質。
    並且,該團隊的誕生意義也並非簡單的老炮兒翻新,而是在與全新出發的行為所代表的歸零精神,以及作為見證過華語樂壇不同歷史發展階段的三個人,在未來對市場所能夠起到的榜樣作用。
    在《天天向上》現場,綠皮車樂隊帶來剛上線酷狗音樂不久的一首新歌《痛快的活》,熱血、硬核, 是他們三人在經歷過人生起落之時,當好與壞交錯出現在生活中後,他們沈澱出的人生解答。
    人生這條路艱難而漫長,路邊充滿了風景,在2019年充滿了各種壞消息,裁員減薪、縮減預算、中年危機、青年焦慮這些看似無奈的陰影依然籠罩在大眾上空之時,這首老炮兒們帶來的歌曲給予了勵志的視角。
    在《天天向上》現場,聊到樂隊出道即解散這個玩笑式的話題時,沙寶亮一邊笑一邊感嘆,樂隊要是解散了,一定是因為「沒活了」。這話多少透露出老將們縱橫江湖後的「自嘲感」和「滄桑感」。
    在樂壇發展飛快如高鐵的當下,這輛承載著三個老男人的「綠皮車」,會在歲月中走多遠呢?
    2 綠皮車的進擊
    出道路線與平台選擇
    通過觀察樂隊出道作品的詞曲、宣發渠道的確定、和歌曲授權的平台選擇可以看出,綠皮車樂隊的出道並非是一個「拍腦袋」的決定。
    在出道曲的內容方面,由巫啓賢作中文詞的歌曲《痛快的活》是三位在資歷與年齡上都已有一定沈澱的歌手在現階段對人生的自我感悟與重新詮釋。不僅符合三位歌手的個人形象,同時也能夠在「喪文化」盛行的當下,以「前輩」的身份對年輕人們傳授一些積極正向的人生觀念。
    正如歌詞中所唱道的那樣:「痛快的活,幸福他將會屬於我」。
    在宣發渠道的確定方面,在《天天向上》的舞台上進行出道首秀,是綠皮車樂隊及其幕後團隊深思熟慮之後的決定。作為湖南衛視的金牌節目,《天天向上》所面向的受眾十分廣泛。有年輕的95後、00後,同時也存在著許多擁有豐富人生閱歷的成年人。在這樣的受眾背景下,綠皮車樂隊的出現不僅可以喚起那一代真正坐過綠皮火車的成年人的共鳴,而且也會讓95後、00後們眼前一亮,感受到「老炮兒」們的魅力。
    在歌曲授權的合作平台方面,他們則選擇了擁有最海量用戶和「就是歌多」的酷狗音樂合作。2019年12月27日,組合出道的第一首歌曲《痛快的活》獨家上線酷狗音樂,巫啓賢、沙寶亮、周曉鷗三人以「綠皮車」的身份入駐酷狗後更空降評論區,親自下場解說出道歌曲背後的意義。
    上線當晚,《痛快的活》的評論數就已破千,網友們紛紛評論:「正能量歌曲」、「特別熱血,這才是最硬核男人幫」、「勵志好歌!希望多出精品」、「沙寶亮、周曉鷗、巫啓賢都是老炮兒,牛!」
    通過此次綠皮車與酷狗音樂的合作,一直以來以「就是歌多」行走江湖的酷狗音樂,在「不易青年」的背景下,一系列內容運營始終圍繞著溫暖、撫慰人心展開,吸引更多能夠喚起主流大眾人群情感記憶的內容入駐,傳遞出積極樂觀的力量。
    話說回來,在這個長江後浪不斷的數位音樂時代,靠著團隊之間的默契和對音樂的追求來突破年齡與事業的瓶頸期,敢於重頭再來,這樣的「老炮兒」們值得被Respect。
    期待這趟「綠皮車」,帶我們看到更多不一樣的「風景」。

     

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